在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，再提起國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，想必皮卡車主都不會(huì)陌生。按照國(guó)家相關(guān)部門的時(shí)間規(guī)劃，我國(guó)各省市將在今年年底全面完成機(jī)動(dòng)車升級(jí)至國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的工作，柴油皮卡所屬的柴油輕型貨車將成為全國(guó)完成國(guó)五升級(jí)的最后一塊拼圖。眼看國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)即將全面落地，許多柴油皮卡用戶開始產(chǎn)生疑惑——國(guó)五來(lái)了，國(guó)四車還能買嗎？買了還能上路嗎？
也正是這個(gè)疑問(wèn)讓用戶選購(gòu)皮卡時(shí)出現(xiàn)了在國(guó)四和國(guó)五車型之間舉棋不定的現(xiàn)象。對(duì)此，小編明確告訴大家，答案是能！但是時(shí)間不多了，只要在國(guó)五政策實(shí)施之前，也就是柴油皮卡所規(guī)定的2018年1月1日之前（已經(jīng)實(shí)施國(guó)五的省市除外），購(gòu)買并上牌的皮卡完全可以正常上路行駛，之后在年檢等方面也與國(guó)五車沒(méi)有區(qū)別。這也就說(shuō)，在大部分地區(qū)和時(shí)間截點(diǎn)到來(lái)之前，所有的國(guó)四皮卡，能買，能賣，能上牌，也能運(yùn)營(yíng)。
那么關(guān)鍵問(wèn)題來(lái)了！當(dāng)下買柴油皮卡是選國(guó)五還是購(gòu)國(guó)四？有什么不同嗎？在小編看來(lái)，主要區(qū)別就是價(jià)格！國(guó)四車更便宜，若入手性價(jià)比更高！
首先，對(duì)國(guó)內(nèi)皮卡用戶來(lái)說(shuō)，選擇皮卡或多或少都離不開拉貨，因此對(duì)車輛的消耗及磨損比較大。選擇國(guó)四柴油皮卡雖然沒(méi)有跟上國(guó)家尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)奏，會(huì)更早面臨車輛報(bào)廢或淘汰的情況，但真到那時(shí)，恐怕車輛早已經(jīng)“疲憊不堪”，又到了該換新車的時(shí)候。尤其是對(duì)重商用輕家用以及買經(jīng)濟(jì)型皮卡當(dāng)做工具車使用的用戶更是如此。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，此時(shí)選擇一輛好的國(guó)四車，意味著節(jié)省了購(gòu)車及用車成本。
再者，目前國(guó)產(chǎn)皮卡生產(chǎn)企業(yè)都是國(guó)四車和國(guó)五車兼?zhèn)�，價(jià)格上相差少則數(shù)千元，多則近萬(wàn)元。這樣高的價(jià)格差是否意味著國(guó)五車比國(guó)四車好？記�。〔皇堑�！價(jià)格不同一是因?yàn)樯?jí)排放使得一些企業(yè)要換裝發(fā)動(dòng)機(jī)，換裝的發(fā)動(dòng)機(jī)肯定滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，但是性能表現(xiàn)如何不能一概而論，并不是都比國(guó)四要強(qiáng)；二是因?yàn)槠髽I(yè)要在原有發(fā)動(dòng)機(jī)上加裝尾氣凈化系統(tǒng)，這無(wú)疑會(huì)加大成本投入，多花的錢消費(fèi)者自然也是要承擔(dān)的。而對(duì)于其他整車配置來(lái)講，國(guó)四與國(guó)五在同種配置車型下是毫無(wú)區(qū)別的。
最后，也是最為關(guān)鍵的一點(diǎn)很多用戶都不知道。倘若一輛國(guó)四皮卡車經(jīng)過(guò)給發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣凈化系統(tǒng)加裝新配件來(lái)達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，那么看似車還是那輛車，心臟系統(tǒng)沒(méi)變，但其實(shí)不然。多加裝尾氣處理系統(tǒng)，是要以犧牲動(dòng)力性能為代價(jià)的。細(xì)心的用戶可以觀察一下相同國(guó)四和國(guó)五皮卡車在動(dòng)力性能參數(shù)上的變化，尤其是*功率和峰值扭距這兩個(gè)關(guān)鍵數(shù)值大多是有削減的。也就是說(shuō)，倘若迷戀一款既有國(guó)四又有國(guó)五版，國(guó)五版是由國(guó)四版經(jīng)給發(fā)動(dòng)機(jī)加裝尾氣處理系統(tǒng)升級(jí)至國(guó)五的用戶，你多花錢了，車很可能還更沒(méi)勁兒了。
眾所周知，新品上市，最實(shí)惠的往往是老款產(chǎn)品，例如不少人等著iphone8出來(lái)去買iphone7。綜上所述，買國(guó)四柴油皮卡也是類似道理，雖然跟不上排放升級(jí)，但并不是一無(wú)是處。而恰恰因?yàn)檫�有幾個(gè)月可以上牌，上路行駛后的待遇國(guó)四與國(guó)五也并無(wú)不同，價(jià)格上卻便宜了不少，因此此時(shí)是皮卡用戶購(gòu)買國(guó)四車的*時(shí)機(jī)。
汕頭
泰山店地址：汕頭市泰山北路火車北站內(nèi)17號(hào)之一
金鳳店地址：汕頭市金平區(qū)金鳳路一號(hào)
潮汕店地址：汕頭市潮汕路59號(hào)之75鋪面
揭陽(yáng)
地址：揭陽(yáng)市東山區(qū)206國(guó)道
梅州
地址：梅州市梅江區(qū)城北鎮(zhèn)黃留村平遠(yuǎn)路口(206國(guó)道旁)
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在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，再提起國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，想必皮卡車主都不會(huì)陌生。按照國(guó)家相關(guān)部門的時(shí)間規(guī)劃，我國(guó)各省市將在今年年底全面完成機(jī)動(dòng)車升級(jí)至國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的工作，柴油皮卡所屬的柴油輕型貨車將成為全國(guó)完成國(guó)五升級(jí)的最后一塊拼圖。眼看國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)即將全面落地，許多柴油皮卡用戶開始產(chǎn)生疑惑——國(guó)五來(lái)了，國(guó)四車還能買嗎？買了還能上路嗎？
也正是這個(gè)疑問(wèn)讓用戶選購(gòu)皮卡時(shí)出現(xiàn)了在國(guó)四和國(guó)五車型之間舉棋不定的現(xiàn)象。對(duì)此，小編明確告訴大家，答案是能！但是時(shí)間不多了，只要在國(guó)五政策實(shí)施之前，也就是柴油皮卡所規(guī)定的2018年1月1日之前（已經(jīng)實(shí)施國(guó)五的省市除外），購(gòu)買并上牌的皮卡完全可以正常上路行駛，之后在年檢等方面也與國(guó)五車沒(méi)有區(qū)別。這也就說(shuō)，在大部分地區(qū)和時(shí)間截點(diǎn)到來(lái)之前，所有的國(guó)四皮卡，能買，能賣，能上牌，也能運(yùn)營(yíng)。
那么關(guān)鍵問(wèn)題來(lái)了！當(dāng)下買柴油皮卡是選國(guó)五還是購(gòu)國(guó)四？有什么不同嗎？在小編看來(lái)，主要區(qū)別就是價(jià)格！國(guó)四車更便宜，若入手性價(jià)比更高！
首先，對(duì)國(guó)內(nèi)皮卡用戶來(lái)說(shuō)，選擇皮卡或多或少都離不開拉貨，因此對(duì)車輛的消耗及磨損比較大。選擇國(guó)四柴油皮卡雖然沒(méi)有跟上國(guó)家尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)奏，會(huì)更早面臨車輛報(bào)廢或淘汰的情況，但真到那時(shí)，恐怕車輛早已經(jīng)“疲憊不堪”，又到了該換新車的時(shí)候。尤其是對(duì)重商用輕家用以及買經(jīng)濟(jì)型皮卡當(dāng)做工具車使用的用戶更是如此。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，此時(shí)選擇一輛好的國(guó)四車，意味著節(jié)省了購(gòu)車及用車成本。
再者，目前國(guó)產(chǎn)皮卡生產(chǎn)企業(yè)都是國(guó)四車和國(guó)五車兼?zhèn)�，價(jià)格上相差少則數(shù)千元，多則近萬(wàn)元。這樣高的價(jià)格差是否意味著國(guó)五車比國(guó)四車好？記��！不是的！價(jià)格不同一是因?yàn)樯?jí)排放使得一些企業(yè)要換裝發(fā)動(dòng)機(jī)，換裝的發(fā)動(dòng)機(jī)肯定滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，但是性能表現(xiàn)如何不能一概而論，并不是都比國(guó)四要強(qiáng)；二是因?yàn)槠髽I(yè)要在原有發(fā)動(dòng)機(jī)上加裝尾氣凈化系統(tǒng)，這無(wú)疑會(huì)加大成本投入，多花的錢消費(fèi)者自然也是要承擔(dān)的。而對(duì)于其他整車配置來(lái)講，國(guó)四與國(guó)五在同種配置車型下是毫無(wú)區(qū)別的。
最后，也是最為關(guān)鍵的一點(diǎn)很多用戶都不知道。倘若一輛國(guó)四皮卡車經(jīng)過(guò)給發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣凈化系統(tǒng)加裝新配件來(lái)達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，那么看似車還是那輛車，心臟系統(tǒng)沒(méi)變，但其實(shí)不然。多加裝尾氣處理系統(tǒng)，是要以犧牲動(dòng)力性能為代價(jià)的。細(xì)心的用戶可以觀察一下相同國(guó)四和國(guó)五皮卡車在動(dòng)力性能參數(shù)上的變化，尤其是*功率和峰值扭距這兩個(gè)關(guān)鍵數(shù)值大多是有削減的。也就是說(shuō)，倘若迷戀一款既有國(guó)四又有國(guó)五版，國(guó)五版是由國(guó)四版經(jīng)給發(fā)動(dòng)機(jī)加裝尾氣處理系統(tǒng)升級(jí)至國(guó)五的用戶，你多花錢了，車很可能還更沒(méi)勁兒了。
眾所周知，新品上市，最實(shí)惠的往往是老款產(chǎn)品，例如不少人等著iphone8出來(lái)去買iphone7。綜上所述，買國(guó)四柴油皮卡也是類似道理，雖然跟不上排放升級(jí)，但并不是一無(wú)是處。而恰恰因?yàn)檫�有幾個(gè)月可以上牌，上路行駛后的待遇國(guó)四與國(guó)五也并無(wú)不同，價(jià)格上卻便宜了不少，因此此時(shí)是皮卡用戶購(gòu)買國(guó)四車的*時(shí)機(jī)。
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