T5G載貨車首度亮相賽場(chǎng) 創(chuàng)歷史新低油耗
【廣大汽貿(mào)-重汽-T5G】歷史新低油耗誕生！這就叫，專業(yè)！
發(fā)布日期：2019-01-14
工匠精神
即專心在一個(gè)領(lǐng)域做到*
在快遞物流行業(yè)
三位“大工匠”攜歷史最低油耗
詮釋了“專業(yè)”的意義
12.95L/百公里
比我的小轎車都省油！
真的假的？
怎么實(shí)現(xiàn)的？
2017年8月21日，參加實(shí)況挑戰(zhàn)賽上海站的選手們比賽熱情確有增無減，全新賽車T5G的登場(chǎng)、更權(quán)威的選拔模式、快遞司機(jī)們的專場(chǎng)造就了此站獨(dú)有的“快遞范”。
2017中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽“快遞專場(chǎng)”在上海打響
在載貨車領(lǐng)域，T5G可以說是一匹不折不扣的黑馬，其上市以來憑借曼技術(shù)的可靠性以及超高的舒適性深受用戶喜愛。
中國重汽在快遞業(yè)發(fā)展迅猛，如今T5G也已經(jīng)成功從“黑馬”蛻變?yōu)椤按髮ⅰ痹谏虾？爝f領(lǐng)域大放異彩。本次比賽用車豪沃T5G正是剛交付韻達(dá)快遞的新車。
比賽用車豪沃T5G載貨車
上海站是快遞專場(chǎng)，快遞運(yùn)輸大多以輕拋貨為主，車貨總重較小，且追求高時(shí)效以及高出勤率。
中國重汽正是針對(duì)這種實(shí)際運(yùn)營狀況，在秉承“實(shí)車、實(shí)貨、實(shí)際路況”的“三實(shí)”原則下，將T5G載貨車的車貨總重設(shè)為14噸。
這款T5G采用德國曼技術(shù)的MC07(280馬力)發(fā)動(dòng)機(jī)
比賽賽程是閉環(huán)路線，進(jìn)出收費(fèi)站不停車，沒有大上下坡。再加上選手都是專業(yè)的快遞司機(jī)，比賽駕駛的T5G是中國重汽針對(duì)快遞行業(yè)專門打造，輕量化設(shè)計(jì)能充分滿足快遞運(yùn)輸高時(shí)效的要求，才有了12.95L/百公里的油耗奇跡。
前三甲合影
經(jīng)過一天的比拼，來自韻達(dá)快遞的王路獻(xiàn)，憑借出色的駕駛技巧以12.95L/百公里成績獲得*。
更專業(yè)的賽手 線上線下都用數(shù)據(jù)說話
上海站的比賽延續(xù)了今年的“專場(chǎng)”模式，但相比之前的專場(chǎng)，這次顯得更加專業(yè)，選手整體水平之高。
至于為何“專業(yè)”這要從兩方面說起。一是參賽選手均為快遞司機(jī)，這十二位參賽選手都是從上海韻達(dá)、德邦物流、眾卡運(yùn)力、天天快遞選拔的快遞司機(jī)；二是選拔方式更加注重技術(shù)，快遞專場(chǎng)得有專場(chǎng)的選拔模式，而且這站比賽靠的只有真實(shí)的數(shù)據(jù)。
前三甲頒獎(jiǎng)
其中車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)由第三方平臺(tái)提供，基于實(shí)時(shí)運(yùn)力數(shù)據(jù)，真實(shí)反映車輛油耗、安全、時(shí)效等操作能力。
至此，中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽區(qū)域賽告一段落，14位*選手全部出爐，9月他們將在臨沂展開最后一輪的較量。
泰山路旗艦店
地址：汕頭市泰山北路火車北站內(nèi)17號(hào)之一（萬泰加油站正對(duì)面）
客服熱線：186-754-12315
金鳳路分店
地址：汕頭市金平區(qū)金鳳路一號(hào)
客服熱線：186-754-12315
潮汕路分店
地址：汕頭市潮汕路59號(hào)之75鋪面
工匠精神
即專心在一個(gè)領(lǐng)域做到*
在快遞物流行業(yè)
三位“大工匠”攜歷史最低油耗
詮釋了“專業(yè)”的意義
12.95L/百公里
比我的小轎車都省油！
真的假的？
怎么實(shí)現(xiàn)的？
2017年8月21日，參加實(shí)況挑戰(zhàn)賽上海站的選手們比賽熱情確有增無減，全新賽車T5G的登場(chǎng)、更權(quán)威的選拔模式、快遞司機(jī)們的專場(chǎng)造就了此站獨(dú)有的“快遞范”。
2017中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽“快遞專場(chǎng)”在上海打響
T5G載貨車首度亮相賽場(chǎng) 創(chuàng)歷史新低油耗
在載貨車領(lǐng)域，T5G可以說是一匹不折不扣的黑馬，其上市以來憑借曼技術(shù)的可靠性以及超高的舒適性深受用戶喜愛。
中國重汽在快遞業(yè)發(fā)展迅猛，如今T5G也已經(jīng)成功從“黑馬”蛻變?yōu)椤按髮ⅰ痹谏虾？爝f領(lǐng)域大放異彩。本次比賽用車豪沃T5G正是剛交付韻達(dá)快遞的新車。
比賽用車豪沃T5G載貨車
上海站是快遞專場(chǎng)，快遞運(yùn)輸大多以輕拋貨為主，車貨總重較小，且追求高時(shí)效以及高出勤率。
中國重汽正是針對(duì)這種實(shí)際運(yùn)營狀況，在秉承“實(shí)車、實(shí)貨、實(shí)際路況”的“三實(shí)”原則下，將T5G載貨車的車貨總重設(shè)為14噸。這款T5G采用德國曼技術(shù)的MC07(280馬力)發(fā)動(dòng)機(jī)
比賽賽程是閉環(huán)路線，進(jìn)出收費(fèi)站不停車，沒有大上下坡。再加上選手都是專業(yè)的快遞司機(jī)，比賽駕駛的T5G是中國重汽針對(duì)快遞行業(yè)專門打造，輕量化設(shè)計(jì)能充分滿足快遞運(yùn)輸高時(shí)效的要求，才有了12.95L/百公里的油耗奇跡。前三甲合影
經(jīng)過一天的比拼，來自韻達(dá)快遞的王路獻(xiàn)，憑借出色的駕駛技巧以12.95L/百公里成績獲得*。
更專業(yè)的賽手 線上線下都用數(shù)據(jù)說話
上海站的比賽延續(xù)了今年的“專場(chǎng)”模式，但相比之前的專場(chǎng)，這次顯得更加專業(yè)，選手整體水平之高。
至于為何“專業(yè)”這要從兩方面說起。一是參賽選手均為快遞司機(jī)，這十二位參賽選手都是從上海韻達(dá)、德邦物流、眾卡運(yùn)力、天天快遞選拔的快遞司機(jī)；二是選拔方式更加注重技術(shù)，快遞專場(chǎng)得有專場(chǎng)的選拔模式，而且這站比賽靠的只有真實(shí)的數(shù)據(jù)。
前三甲頒獎(jiǎng)
其中車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)由第三方平臺(tái)提供，基于實(shí)時(shí)運(yùn)力數(shù)據(jù)，真實(shí)反映車輛油耗、安全、時(shí)效等操作能力。
至此，中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽區(qū)域賽告一段落，14位*選手全部出爐，9月他們將在臨沂展開最后一輪的較量。
泰山路旗艦店
地址：汕頭市泰山北路火車北站內(nèi)17號(hào)之一（萬泰加油站正對(duì)面）
客服熱線：186-754-12315
金鳳路分店
地址：汕頭市金平區(qū)金鳳路一號(hào)
客服熱線：186-754-12315
潮汕路分店
地址：汕頭市潮汕路59號(hào)之75鋪面
