大家都知道，根據(jù)國(guó)家的規(guī)定，在購(gòu)買車輛的時(shí)候需要繳納車輛購(gòu)置稅，稅務(wù)機(jī)構(gòu)出具完稅證明車輛才能在公安交警部門上牌落戶。車輛的購(gòu)置稅少則幾千元，多則幾萬(wàn)元，購(gòu)置稅對(duì)于我們卡友來(lái)說(shuō)，確實(shí)是一個(gè)不小的負(fù)擔(dān)。
不過(guò)最近有個(gè)好消息，從2018年7月1日至2021年6月30日，國(guó)家將實(shí)行掛車減半征收車輛購(gòu)置稅政策，在此期間掛車只需要繳納一半的車輛購(gòu)置稅就可以上牌落戶。
有人說(shuō)這是套路，刺激卡友們購(gòu)買掛車；但是有人說(shuō)這是利好，降低我們的掛車采購(gòu)成本。是套路還是利好，我們往下看。
● 推動(dòng)物流發(fā)展 減少物流運(yùn)行成本
5月16日，國(guó)務(wù)院總理主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議。為進(jìn)一步降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)的物流成本，會(huì)議決定：“2018年7月1日至2021年6月30日，實(shí)施掛車減半征收車輛購(gòu)置稅政策。”
該政策一經(jīng)傳出，在物流界引起不小的轟動(dòng)，此項(xiàng)政策將為廣大卡友以及物流公司降低掛車的采購(gòu)成本。
財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部，5月25日聯(lián)合發(fā)布掛車減征車輛購(gòu)置稅公告。
以一輛價(jià)格為10萬(wàn)元的半掛車為例，正常該車在新車上牌的時(shí)候需要繳納車輛購(gòu)置稅8547元，（購(gòu)置稅計(jì)算公式：購(gòu)車款÷增值稅率×10%=車輛購(gòu)置稅；100000÷1.17X10%=8547）。
而在今年的7月1號(hào)之后，掛車的購(gòu)置稅減半將由原來(lái)的8547元變成4273.5元，一輛掛車上牌落戶將整整的節(jié)省4000多元。
2017年，我國(guó)的半掛車產(chǎn)量為747946輛，如果全部享受掛車購(gòu)置稅減半政策，對(duì)全行業(yè)來(lái)說(shuō)將是巨大的政策福利。所以掛車購(gòu)置稅減半，將降低物流的運(yùn)行成本。
● 刺激掛車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)
掛車減半征收車輛購(gòu)置稅政策，對(duì)應(yīng)的是所有掛車車型，其中包括我們最常見的半掛車，當(dāng)然還有新興的中置軸掛車以及全掛車。
現(xiàn)在看來(lái)，此項(xiàng)政策是在國(guó)家層面刺激掛車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。以轎運(yùn)車為例，在今年的7月1號(hào)之后，所有違規(guī)的轎運(yùn)車將會(huì)被禁止上路。違規(guī)半掛轎運(yùn)車淘汰，中置軸轎運(yùn)車興起，推動(dòng)轎運(yùn)車的轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)中置軸轎運(yùn)車的產(chǎn)銷。
相比半掛車，中置軸掛車具有諸多的優(yōu)勢(shì)，所以掛車購(gòu)置稅減半政策的實(shí)施，一些人會(huì)采購(gòu)新式的中置軸掛車，這一政策促進(jìn)中置軸掛車的發(fā)展。除此之外，一些老舊的掛車自重大、技術(shù)老，購(gòu)置稅減半的實(shí)行，也會(huì)速刺激車主及時(shí)更換新型掛車。
另外，掛車是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈比較長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)，涉及到鋼材、車橋、輪胎、油漆等行業(yè)，掛車購(gòu)置稅減半，勢(shì)必會(huì)刺激掛車的產(chǎn)銷，帶動(dòng)掛車上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)掛車產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
● 促進(jìn)甩掛運(yùn)輸發(fā)展 提升物流運(yùn)營(yíng)效率
甩掛，這個(gè)詞匯想必是最近幾年物流界比較熱點(diǎn)的詞匯。甩掛運(yùn)輸?shù)暮锰幎喽啵嘈糯蠹叶贾?。受制于?chǎng)地、車型、標(biāo)準(zhǔn)等原因，歐美國(guó)家早已普及的甩掛運(yùn)輸在我國(guó)卻遲遲沒有發(fā)展壯大。
掛車，作為甩掛運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵一環(huán)，目前制約著我國(guó)的甩掛運(yùn)輸發(fā)展，過(guò)去的掛車型號(hào)不一、標(biāo)準(zhǔn)不一很難實(shí)現(xiàn)甩掛運(yùn)輸。受制于采購(gòu)成本，很多物流公司在采購(gòu)新掛車上會(huì)略顯吃力，這在一定程度上制約了甩掛運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。
而掛車購(gòu)置稅減半政策的推出，會(huì)降低甩掛運(yùn)輸?shù)能囕v采購(gòu)成本。因此掛車購(gòu)置稅減半，也會(huì)推動(dòng)國(guó)內(nèi)甩掛運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。甩掛運(yùn)輸?shù)膲汛螅瑢?duì)于提升物流的運(yùn)輸效率，降低物流的運(yùn)營(yíng)成本也會(huì)起到很大的幫助作用。
● 淘汰非標(biāo)違規(guī)掛車 引導(dǎo)行業(yè)正規(guī)發(fā)展
在前面已經(jīng)說(shuō)到，7月1號(hào)不合規(guī)轎運(yùn)車將會(huì)被禁止上路。大家都知道，目前在公路上除了違規(guī)的轎運(yùn)車，還有很多超長(zhǎng)，超寬的箱車以及一些套牌的17.5米大板。
這些非標(biāo)違規(guī)的車輛對(duì)行車安全與物流行業(yè)是百害無(wú)一利的車型。通過(guò)掛車購(gòu)置稅減半的政策，會(huì)將一些非標(biāo)違規(guī)掛車的使用者引導(dǎo)使用合規(guī)掛車。
一些違規(guī)的掛車，年限已經(jīng)很長(zhǎng)臨近報(bào)廢年限。在新政的刺激下，部分車主會(huì)選擇提前淘汰報(bào)廢，購(gòu)買新的掛車。所以，掛車購(gòu)置稅減半，對(duì)于淘汰非標(biāo)違規(guī)掛車也能起到一定的加速作用。
另外，現(xiàn)在很多人在進(jìn)行掛車“以舊換新”、“以重?fù)Q輕”等違法行為。購(gòu)置稅減半，也能推動(dòng)半掛的快速、合法更新迭代，減少“以舊換新”這樣的違法行為。
對(duì)于咱們卡友來(lái)說(shuō)掛車購(gòu)置稅減半，購(gòu)買新掛車時(shí)會(huì)減少幾千元的購(gòu)車成本；對(duì)于物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，將對(duì)推廣甩掛運(yùn)輸，加速淘汰違規(guī)掛車起到積極的推動(dòng)作用；對(duì)于國(guó)家來(lái)說(shuō)，掛車購(gòu)置稅減半，可以推動(dòng)降低物流降成本，推動(dòng)物流行業(yè)的健康、良性發(fā)展?，F(xiàn)在看來(lái)，掛車購(gòu)置稅減半，對(duì)于我們，對(duì)于國(guó)家，真的是一件大好事。
大家都知道，根據(jù)國(guó)家的規(guī)定，在購(gòu)買車輛的時(shí)候需要繳納車輛購(gòu)置稅，稅務(wù)機(jī)構(gòu)出具完稅證明車輛才能在公安交警部門上牌落戶。車輛的購(gòu)置稅少則幾千元，多則幾萬(wàn)元，購(gòu)置稅對(duì)于我們卡友來(lái)說(shuō)，確實(shí)是一個(gè)不小的負(fù)擔(dān)。
不過(guò)最近有個(gè)好消息，從2018年7月1日至2021年6月30日，國(guó)家將實(shí)行掛車減半征收車輛購(gòu)置稅政策，在此期間掛車只需要繳納一半的車輛購(gòu)置稅就可以上牌落戶。
有人說(shuō)這是套路，刺激卡友們購(gòu)買掛車；但是有人說(shuō)這是利好，降低我們的掛車采購(gòu)成本。是套路還是利好，我們往下看。
● 推動(dòng)物流發(fā)展 減少物流運(yùn)行成本
5月16日，國(guó)務(wù)院總理主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議。為進(jìn)一步降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)的物流成本，會(huì)議決定：“2018年7月1日至2021年6月30日，實(shí)施掛車減半征收車輛購(gòu)置稅政策。”
該政策一經(jīng)傳出，在物流界引起不小的轟動(dòng)，此項(xiàng)政策將為廣大卡友以及物流公司降低掛車的采購(gòu)成本。
財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部，5月25日聯(lián)合發(fā)布掛車減征車輛購(gòu)置稅公告。
以一輛價(jià)格為10萬(wàn)元的半掛車為例，正常該車在新車上牌的時(shí)候需要繳納車輛購(gòu)置稅8547元，（購(gòu)置稅計(jì)算公式：購(gòu)車款÷增值稅率×10%=車輛購(gòu)置稅；100000÷1.17X10%=8547）。
而在今年的7月1號(hào)之后，掛車的購(gòu)置稅減半將由原來(lái)的8547元變成4273.5元，一輛掛車上牌落戶將整整的節(jié)省4000多元。
2017年，我國(guó)的半掛車產(chǎn)量為747946輛，如果全部享受掛車購(gòu)置稅減半政策，對(duì)全行業(yè)來(lái)說(shuō)將是巨大的政策福利。所以掛車購(gòu)置稅減半，將降低物流的運(yùn)行成本。
● 刺激掛車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)
掛車減半征收車輛購(gòu)置稅政策，對(duì)應(yīng)的是所有掛車車型，其中包括我們最常見的半掛車，當(dāng)然還有新興的中置軸掛車以及全掛車。
現(xiàn)在看來(lái)，此項(xiàng)政策是在國(guó)家層面刺激掛車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。以轎運(yùn)車為例，在今年的7月1號(hào)之后，所有違規(guī)的轎運(yùn)車將會(huì)被禁止上路。違規(guī)半掛轎運(yùn)車淘汰，中置軸轎運(yùn)車興起，推動(dòng)轎運(yùn)車的轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)中置軸轎運(yùn)車的產(chǎn)銷。
相比半掛車，中置軸掛車具有諸多的優(yōu)勢(shì)，所以掛車購(gòu)置稅減半政策的實(shí)施，一些人會(huì)采購(gòu)新式的中置軸掛車，這一政策促進(jìn)中置軸掛車的發(fā)展。除此之外，一些老舊的掛車自重大、技術(shù)老，購(gòu)置稅減半的實(shí)行，也會(huì)速刺激車主及時(shí)更換新型掛車。
另外，掛車是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈比較長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)，涉及到鋼材、車橋、輪胎、油漆等行業(yè)，掛車購(gòu)置稅減半，勢(shì)必會(huì)刺激掛車的產(chǎn)銷，帶動(dòng)掛車上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)掛車產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
● 促進(jìn)甩掛運(yùn)輸發(fā)展 提升物流運(yùn)營(yíng)效率
甩掛，這個(gè)詞匯想必是最近幾年物流界比較熱點(diǎn)的詞匯。甩掛運(yùn)輸?shù)暮锰幎喽啵嘈糯蠹叶贾?。受制于?chǎng)地、車型、標(biāo)準(zhǔn)等原因，歐美國(guó)家早已普及的甩掛運(yùn)輸在我國(guó)卻遲遲沒有發(fā)展壯大。
掛車，作為甩掛運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵一環(huán)，目前制約著我國(guó)的甩掛運(yùn)輸發(fā)展，過(guò)去的掛車型號(hào)不一、標(biāo)準(zhǔn)不一很難實(shí)現(xiàn)甩掛運(yùn)輸。受制于采購(gòu)成本，很多物流公司在采購(gòu)新掛車上會(huì)略顯吃力，這在一定程度上制約了甩掛運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。
而掛車購(gòu)置稅減半政策的推出，會(huì)降低甩掛運(yùn)輸?shù)能囕v采購(gòu)成本。因此掛車購(gòu)置稅減半，也會(huì)推動(dòng)國(guó)內(nèi)甩掛運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。甩掛運(yùn)輸?shù)膲汛?，?duì)于提升物流的運(yùn)輸效率，降低物流的運(yùn)營(yíng)成本也會(huì)起到很大的幫助作用。
● 淘汰非標(biāo)違規(guī)掛車 引導(dǎo)行業(yè)正規(guī)發(fā)展
在前面已經(jīng)說(shuō)到，7月1號(hào)不合規(guī)轎運(yùn)車將會(huì)被禁止上路。大家都知道，目前在公路上除了違規(guī)的轎運(yùn)車，還有很多超長(zhǎng)，超寬的箱車以及一些套牌的17.5米大板。
這些非標(biāo)違規(guī)的車輛對(duì)行車安全與物流行業(yè)是百害無(wú)一利的車型。通過(guò)掛車購(gòu)置稅減半的政策，會(huì)將一些非標(biāo)違規(guī)掛車的使用者引導(dǎo)使用合規(guī)掛車。
一些違規(guī)的掛車，年限已經(jīng)很長(zhǎng)臨近報(bào)廢年限。在新政的刺激下，部分車主會(huì)選擇提前淘汰報(bào)廢，購(gòu)買新的掛車。所以，掛車購(gòu)置稅減半，對(duì)于淘汰非標(biāo)違規(guī)掛車也能起到一定的加速作用。
另外，現(xiàn)在很多人在進(jìn)行掛車“以舊換新”、“以重?fù)Q輕”等違法行為。購(gòu)置稅減半，也能推動(dòng)半掛的快速、合法更新迭代，減少“以舊換新”這樣的違法行為。
對(duì)于咱們卡友來(lái)說(shuō)掛車購(gòu)置稅減半，購(gòu)買新掛車時(shí)會(huì)減少幾千元的購(gòu)車成本；對(duì)于物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，將對(duì)推廣甩掛運(yùn)輸，加速淘汰違規(guī)掛車起到積極的推動(dòng)作用；對(duì)于國(guó)家來(lái)說(shuō)，掛車購(gòu)置稅減半，可以推動(dòng)降低物流降成本，推動(dòng)物流行業(yè)的健康、良性發(fā)展。現(xiàn)在看來(lái)，掛車購(gòu)置稅減半，對(duì)于我們，對(duì)于國(guó)家，真的是一件大好事。
