隨著時(shí)代發(fā)展，卡車司機(jī)觀念的變遷，如今一款卡車駕駛時(shí)的操縱性能如何，能不能滿足他們的需求，已經(jīng)成大家選擇時(shí)一個(gè)重要衡量指標(biāo)。很多廠家看到這方面的需求，紛紛推出結(jié)合舒適性和性價(jià)比的車型，但這都在質(zhì)上沒有什么大的改變，而陜汽依托強(qiáng)大的研發(fā)能力，結(jié)合法士特共同開發(fā)的柔性換擋技術(shù)，將讓您體驗(yàn)高檔轎車般的駕駛操縱感。
什么是柔性換擋技術(shù)？
柔性換擋技術(shù)是陜汽結(jié)合法士特變速器的匹配應(yīng)用和換擋性能測試、標(biāo)定、固化，對(duì)整車駕駛操縱系統(tǒng)進(jìn)行的全面改進(jìn)提升。
1、采用換檔桿旋轉(zhuǎn)重心重合技術(shù)：通過車輛在實(shí)際駕駛操作過程中，換檔桿的旋轉(zhuǎn)角度、重心變化、運(yùn)動(dòng)軌跡、駕駛員操作習(xí)慣等方面多維度研究分析，對(duì)伸縮拉桿操縱系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化，使換檔桿旋轉(zhuǎn)時(shí)的重心始終保持在一個(gè)最省力的位置，可有效實(shí)現(xiàn)換擋力下降10%。
2、采用氣助力換擋技術(shù)：通過換擋性能設(shè)計(jì)指標(biāo)測試驗(yàn)證，研究分析出*表現(xiàn)數(shù)據(jù)。司機(jī)操縱變速桿換擋時(shí)，輸出力成比例增大，推動(dòng)變速箱換擋軸進(jìn)行移動(dòng)換擋，可直接實(shí)現(xiàn)換擋力下降30%。
3、變速器撥叉軸R槽優(yōu)化：在保證足夠的定位效果和進(jìn)檔品質(zhì)的前提下，從駕駛員主觀感受出發(fā)，對(duì)車輛實(shí)際換擋效果多次試驗(yàn)分析，完成變速器撥叉軸R槽的設(shè)計(jì)優(yōu)化，減少換擋阻滯力，改善換擋平順性，促使換擋時(shí)的吸入感達(dá)到*。
柔性換擋技術(shù)主要優(yōu)勢
1、操縱性*：換擋性能直接提升40%，駕駛操縱感達(dá)到高端轎車化水準(zhǔn)，極大地降低了駕駛員操縱的勞動(dòng)強(qiáng)度。助力作用的產(chǎn)生、解除與駕駛員換檔動(dòng)作同步，沒有時(shí)間滯后現(xiàn)象，響應(yīng)迅速。換擋手感、空檔回位力、換擋吸入感等全面提升，整車操縱性能行業(yè)領(lǐng)先。
2、可靠性*：行業(yè)競品主要采用的軟軸操縱可靠性差，尤其在北方天氣寒冷地區(qū)，軟軸在低溫下?lián)Q檔力大大下降，陜汽專有柔性換擋技術(shù)無懼嚴(yán)寒，讓你完全沒有后顧之憂。
3、安全性*：柔性換擋技術(shù)在開發(fā)之初便考慮到各種突發(fā)狀況，即使供氣系統(tǒng)發(fā)生故障，也不會(huì)影響到變速器的正常換檔，失去助力作用，仍可保證車輛正常行車安全。
陜汽承襲50年精湛工藝，依托“*企業(yè)技術(shù)中心和博士后科研工作站”強(qiáng)大研發(fā)能力，始終圍繞客戶需求和關(guān)注點(diǎn)持續(xù)創(chuàng)新，不斷提升產(chǎn)品價(jià)值。目前陜汽專有柔性換擋技術(shù)已在X3000平臺(tái)車型上廣泛應(yīng)用，深得用戶的認(rèn)可和青睞，廣大卡友一直的信賴和支持，也將是我們不斷前行的動(dòng)力。
隨著時(shí)代發(fā)展，卡車司機(jī)觀念的變遷，如今一款卡車駕駛時(shí)的操縱性能如何，能不能滿足他們的需求，已經(jīng)成大家選擇時(shí)一個(gè)重要衡量指標(biāo)。很多廠家看到這方面的需求，紛紛推出結(jié)合舒適性和性價(jià)比的車型，但這都在質(zhì)上沒有什么大的改變，而陜汽依托強(qiáng)大的研發(fā)能力，結(jié)合法士特共同開發(fā)的柔性換擋技術(shù)，將讓您體驗(yàn)高檔轎車般的駕駛操縱感。
什么是柔性換擋技術(shù)？
柔性換擋技術(shù)是陜汽結(jié)合法士特變速器的匹配應(yīng)用和換擋性能測試、標(biāo)定、固化，對(duì)整車駕駛操縱系統(tǒng)進(jìn)行的全面改進(jìn)提升。
1、采用換檔桿旋轉(zhuǎn)重心重合技術(shù)：通過車輛在實(shí)際駕駛操作過程中，換檔桿的旋轉(zhuǎn)角度、重心變化、運(yùn)動(dòng)軌跡、駕駛員操作習(xí)慣等方面多維度研究分析，對(duì)伸縮拉桿操縱系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化，使換檔桿旋轉(zhuǎn)時(shí)的重心始終保持在一個(gè)最省力的位置，可有效實(shí)現(xiàn)換擋力下降10%。
2、采用氣助力換擋技術(shù)：通過換擋性能設(shè)計(jì)指標(biāo)測試驗(yàn)證，研究分析出*表現(xiàn)數(shù)據(jù)。司機(jī)操縱變速桿換擋時(shí)，輸出力成比例增大，推動(dòng)變速箱換擋軸進(jìn)行移動(dòng)換擋，可直接實(shí)現(xiàn)換擋力下降30%。
3、變速器撥叉軸R槽優(yōu)化：在保證足夠的定位效果和進(jìn)檔品質(zhì)的前提下，從駕駛員主觀感受出發(fā)，對(duì)車輛實(shí)際換擋效果多次試驗(yàn)分析，完成變速器撥叉軸R槽的設(shè)計(jì)優(yōu)化，減少換擋阻滯力，改善換擋平順性，促使換擋時(shí)的吸入感達(dá)到*。
柔性換擋技術(shù)主要優(yōu)勢
1、操縱性*：換擋性能直接提升40%，駕駛操縱感達(dá)到高端轎車化水準(zhǔn)，極大地降低了駕駛員操縱的勞動(dòng)強(qiáng)度。助力作用的產(chǎn)生、解除與駕駛員換檔動(dòng)作同步，沒有時(shí)間滯后現(xiàn)象，響應(yīng)迅速。換擋手感、空檔回位力、換擋吸入感等全面提升，整車操縱性能行業(yè)領(lǐng)先。
2、可靠性*：行業(yè)競品主要采用的軟軸操縱可靠性差，尤其在北方天氣寒冷地區(qū)，軟軸在低溫下?lián)Q檔力大大下降，陜汽專有柔性換擋技術(shù)無懼嚴(yán)寒，讓你完全沒有后顧之憂。
3、安全性*：柔性換擋技術(shù)在開發(fā)之初便考慮到各種突發(fā)狀況，即使供氣系統(tǒng)發(fā)生故障，也不會(huì)影響到變速器的正常換檔，失去助力作用，仍可保證車輛正常行車安全。
陜汽承襲50年精湛工藝，依托“*企業(yè)技術(shù)中心和博士后科研工作站”強(qiáng)大研發(fā)能力，始終圍繞客戶需求和關(guān)注點(diǎn)持續(xù)創(chuàng)新，不斷提升產(chǎn)品價(jià)值。目前陜汽專有柔性換擋技術(shù)已在X3000平臺(tái)車型上廣泛應(yīng)用，深得用戶的認(rèn)可和青睞，廣大卡友一直的信賴和支持，也將是我們不斷前行的動(dòng)力。
